Ça y est. C’est fait. Je ne suis plus abonné à Communauto. J’ai envoyé mes clefs dans une enveloppe à bulle. J’attends ma mise de fonds de 500$ qui était immobilisée dans leur compte de banque depuis plusieurs années. C’est avec tristesse et frustration que je mets fin à ce «beau rêve ».
Ce rêve a pris forme aux alentours de 2002, année de ma séparation avec la mère de ma fille. Grosso modo, je gardai la maison et elle partit avec le char. Sans véhicule motorisé personnel pour la première fois depuis l’âge de 20 ans, j’ai essayé de trouver d’autres solutions tout en essayant d’être cohérent avec ma fibre écolo. Communauto était LA solution. Mais ce n’était pas si simple… Il me fallait trouver les 500$ et plus pour m’inscrire. En tant que monoparental à garde partagée qui conserve sa maison, cela m’a pris 3 ans. Enfin, j’ai pu devenir membre de cette vénérable institution.
Mon expérience n’a pas été concluante. Les automobiles, des Toyota Echo/Yaris sedan sont laides (que voulez-vous, je suis sensible à ce genre de détails), peu pratiques (pas beaucoup d’espace de chargement) et très souvent malpropres. La fierté des membres de ce réseau, du moins dans mon quartier (Hochelaga-Maisonneuve), n’était pas à la hauteur de mes attentes. Bien sûr il y a aussi des Matrix, mais il faut payer un supplément de 15% et ces autos ne sont pas disponibles dans mon quartier.
La disponibilité des véhicules ne correspond pas à mes besoins ni à ma personnalité. Voyez-vous, je ne suis pas du genre à planifier deux semaines à l’avance que j’aurai besoin d’un véhicule le samedi entre 13h et 18h pour aller faire mon épicerie et faire un croche par le Réno-Dépôt. Je me décide à la dernière minute. Tiens, ça serait plaisant d’aller faire de la randonnée en forêt demain, il va faire beau… OK, je vais réserver une auto… Merde, il n’y en a plus de disponible… Que de fois cela m’est arrivé dans les 3 dernières années. Assez pour m’écœurer en tout cas.
Une autre raison, les stationnements. Les plus proches emplacements où sont localisés des véhicules sont:
Par beau temps, ça va. Mais le mauvais temps nous enlève toute envie d’utiliser le service. L’hiver c’est encore pire. Écolo, mais pas maso. J’habite en face du stade olympique et il y a un méga stationnement couvert, sécuritaire, collé sur le métro Pie-IX, avec des dizaines de condos à 2 pas… J’ai fait cette suggestion aux gens de Communauto à chaque fois que j’en ai eu l’occasion et lors du sondage de satisfaction, mais c’est toujours resté lettre morte.
Il y a aussi le manque de flexibilité. On réserve un véhicule pour 4 heures et on s’aperçoit qu’il reste seulement 15 minutes quand on est dans le stationnement du Réno-Dépôt avec une cargaison de 2 x 4 à charger dans cette auto minuscule, décharger ça et l’épicerie à la maison et on a même pas eu le temps de passer chez Ikéa maudite m….! C’en est dangereux. On conduit à toute vitesse, il ne faut pas arriver en retard (pénalités) et subir les foudres du prochain membre qui a réservé et qui attend cette voiture. Que de culpabilité…
La dernière raison et non la moindre, la goûte qui a fait déborder le vase, le forfait auto + bus. Sans mise de fonds, ce forfait donne accès au parc automobile de Communauto pour 8$ de plus que le prix de la CAM. QUOI? Certaines personnes ont les mêmes privilèges que moi sans débourser le 500$? Les gens de Communauto n’ont même pas eu la décence de me proposer ce nouveau forfait? Peut-être l’ont-ils fait en joignant un feuillet à ma facture qui était toujours vide et qui prenait le bord du bac à recyclage. Toujours est-il que je considère qu’ils auraient dû me contacter personnellement pour me proposer cette alternative avantageuse. Un petit courriel, c’est tellement compliqué à envoyer…
Alors voilà, honte à toi Bonneau, écolo de pacotille! Que non, vous dis-je! Je pratique encore l’auto partage, mais sur un mode différent. Je loue. Il y a TOUJOURS une auto disponible, elle est TOUJOURS très propre, elle est à 10 minutes de métro de chez moi, je peux la prendre toute la journée pour un prix légèrement plus cher que chez Communauto, plus de stress, plus de culpabilité, entrée iPod comprise! Car, voyez-vous, quand vous louez une auto souvent au même endroit, on vous traite comme un bon client, on vous donne du service pour que vous reveniez, on vous fait un meilleur prix…
Pourquoi n’ais-je pas fait ça avant… Parce que je voulais y croire, parce que je pensais que pour être écolo je devais être maso et qu’il me fallait souffrir (un petit fond catho peut-être?). Parce que j’espérais faire partie une communauté de partage automobile… Désolé Communauto, vous ne livrez pas la marchandise et vous avez à apprendre ce qu’est une vraie communauté de partage écologique. Dans un prochain billet, je vous présenterai monsieur Émile, mon composteur de cuisine.
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Bonjour,
J’ai très mauvaise expérience avec Communauto aussi. Je suis devenue menbre en juillet. J’ai réservé 5 fois, dont 3 fois, ça n’a pas marché.
La première fois, j’ai choisit une auto avec siege d’auto. Je ne savais pas que leur site web stupide pourrait sortir un résult avec les voitrues sans siege d’auto. Alors j’ai du prendre un taxi. Leur explication: c’est écrit dans le contrat. Leur système fonctionne comme ça.
Lundi dernier, j’ai réservé une auto pour chercher mon fils à la garderie. La voiture n’était pas là. J’étais dans la pluie. Je n’avais plus de temps. Alors j’ai pris un taxi.
Le lendemain, il pleuvait encore. J’ai décidé de faire confiance à Communauto encore une fois – je ne vais pas être tellement malchanceuse. Cette fois-ci la voiture était là, mais quelqun a désinstallé le siege d’auto. Je ne suis pas arrivée à l’installer. J’étais encore dans la pluie. J’ai plus un taxi.
J’ai décidé de ne plus faire confiance à cette companie stupide. J’ai demandé mon 500$ de rembousement. Devinez quoi? Ils ont tout prévu. Je dois accepter le risque que c’est l’auto partagée. Je dois pouvoir installer le siege moi-même. Le 500$ ne peut pas être remboursée avant la fin de mon contrat. L’inscription et l’assurance – n’y pensez même pas. Leur préposé me dit que j’aurais dû inspecter la voiture avant de l’utilier. Quelle inspection? J’ai bien vu que le siege n’était pas là. Si c’est dont il a parlé. Je comprends qu’il y a des risques. Mais est-ce la companie fait quelques choses pour protéger les victimes? Chaque fois je me fais avoir, c’est toujours prévu dans leur contrat. Je dois prendre tout pour moi-même. Alors ça sert à quoi de compter sur ce service si c’est jamais fiable?
Le préposé m’a suggéré de continuer d’utiliser leur service jusqu’à la fin de contrat. Je ne peux pas. Chaque fois je réserve une voiture, je termine par prendre un taxi. Parce que j’ai compté sur leur service, alors j’ai raté le bus. Je suis toujours en colère. J’aurais aimé être écolo, mais pas avec ce service de merde.
Bonjour madame. Merci pour votre témoignage. Il va dans le même sens que le mien et de nombreux autres que j’ai entendu. Il est malheureux que cet organisme dont l’objectif est noble, soit si mauvais dans le domaine di service à la clientèle. Ils ne vous ont sûrement pas dit qu’après la fin de votre contrat, vous aurez à attendre 3 mois de plus avant de recevoir votre mise de fond de 500$. En plus, il faut écrire une lettre. J’ai fait ma demande en mai, j’ai reçu mon chèque en juillet! Le malheur, c’est que plein de gens de bonne volonté se font avoir par cet organisme.
Et c’est pour cela que j’ai tenu à écrire ce billet. Merci de votre contribution éclairante.
Bonjour Monsieur Bonneau, bonjour Madame
Nous avons bien pris note de vos commentaires et je ne peux pas nier qu’il n’y ait jamais de problèmes avec Communauto. Ce n’est pas un service qui convient à tous, tel que ceux qui désirent des voitures plus « luxueuses » que des Echo\Yaris ou qui ne sont pas en mesure de prévoir avec une certaine marge de manœuvre leur retour au stationnement. Bien que cela ne veuille pas dire qu’on a toujours du travail à faire pour s’améliorer, nous nous consolons du fait que 95 % des abonnés déclarent être satisfait ou très satisfait de notre service (d’après le sondage biannuel des 6 dernières années) et que les trajets affectés par des retards ou des voitures manquantes représentent à peine 1,5 % des quelque 50 000 trajets qui sont réalisés chaque mois avec les véhicules de Communauto. On sait, par contre, que les statistiques ne reflètent pas nécessairement le vécu personnel. J’en conviens, ce n’est pas toujours rose – mais d’un autre côté non plus, avec une voiture personnelle, les taxis, le transport en commun ou le vélo – et je peux vous assurer que l’on travaille fort depuis longtemps pour améliorer notre service à la clientèle.
Cela dit, voici quelques précisions sur les sujets soulevés.
La localisation des véhicules : il existe des secteurs mieux desservis que d’autres et nous ne pouvons pas prétendre que ceux qui sont loin d’une de nos stations aient envie d’être des abonnés. Notre objectif est de donner à tous les abonnés un accès à des véhicules dans un maximum de 500 mètres. Mais ce n’est pas toujours possible. Le cas du Stade Olympique est emblématique. Il y a peu d’abonnés dans ce secteur, jusqu’à tout récemment, et nous avons de la difficulté à trouver des espaces de stationnement qui puissent nous être loués (ouverts 24h, déneigés, etc.…) et surtout qui soient considérés sécuritaires. Dans le secteur, nous avons parfois des problèmes avec du vandalisme fait aux autos. Mais je suis certain que nous allons arriver à le desservir adéquatement.
Le DUO auto + bus : nous n’avons pas contacté directement les abonnés déjà inscrits, lors du lancement du DUO à Montréal (il est quand même affiché sur notre site Internet et annoncé dans notre bulletin l’Écho-mobile), parce qu’il n’y a aucun avantage économique à passer de l’abonnement avec le droit d’adhésion remboursable de 500 $, ce qu’on appelle l’abonnement membre, au DUO auto + bus non-membre, cet à dire sans le droit d’adhésions remboursable. Avec le DUO non-membre, vous devez payer 5 $ par mois pour 12 mois (jusqu’en septembre 2009, le montant était 8 $ par mois) c’est-à-dire 60 $ par année, en plus de vous engager à acheter 12 titres de transport mensuels de la STM pendant une année pour avoir accès aux mêmes tarifs à l’utilisation qu’avec l’abonnement membre. Dans le cas de l’abonnement avec les droits d’adhésion remboursables, pour les mêmes tarifs à l’utilisation, vous payez 37 $ par année, vous n’avez aucun engagement avec la STM et vous récupérez votre 500 $ si vous vous désistez de notre service. Pour cette raison, cette formule n’était pas intéressante pour ceux qui étaient déjà abonnés. Depuis septembre 2009 une formule DUO auto + bus avantageuse est disponible aussi pour les abonnés membres. Toujours en gardant leur abonnement actuel à Communauto, les abonnés membres reçoivent un crédit de 36 $ par année s’ils s’engagent à s’abonner annuellement au service de la STM.
Le délai pour le remboursement du 500 $ : il est de trois mois après l’échéance du contrat annuel. Les prix que nous proposons (à partir de 1,60 $ de l’heure et de 0,34 $ le km, bien loin du 7 – 10 $ de l’heure de nos voisins de Toronto ou des États-Unis) et la nouveauté du concept d’autopartage, font que nous n’avons pas beaucoup de marge de manœuvre pour convaincre des institutions de nous financer. Un des éléments pour le faire, et pas toujours avec succès, est de consentir à mettre des limitations, telles que celle prévues pour les parts sociales des coopératives, sur la vitesse à laquelle les abonnés pourraient se désengager à la fin de leur abonnement annuel. Disgracieux, mais pour le moment, c’est la solution la plus efficace que nous avons pu expérimenter.
Les problèmes avec les sièges pour enfant et les voitures non-disponibles : Tel que mentionné du point de vue statistique, vous ne devriez pas encourir des problèmes de ce type plus de quelques fois pour chaque 100 réservations. Mais étant donnée la statistique, pour chaque personne qui n’a jamais de problème, malheureusement il y en a une autre qui en vit plus fréquemment. Nous avons des pénalités pour décourager les abonnés à prendre la mauvaise voiture ou à enlever les sièges d’enfants des autos, mais cela peut toujours se passer. Concernant le « stupide site web » qui affiche aussi les voitures sans siège pour enfant, le fait est que, comme il y a 12 % des véhicules avec ces sièges, si vous cochez cette option, vous risquez de ne jamais trouver une voiture et être obligé à faire deux requêtes pour vérifier la disponibilité. Nous avons pensé qu’il serait plus convivial de faire apparaître toutes les disponibilités en affichant en rouge si le dispositif demandé est présent dans la voiture. Un choix qui peut convenir à quelqu’un, mais qui peut être moins clair pour quelqu’un d’autre, sachant que quand on utilise un site web, on ne prend pas le temps de vérifier tous les messages d’aide. C’est quand même un point de réflexion toujours ouvert.
En conclusion, nous sommes désolés que votre expérience n’ait pas été concluante, et les détails dont vous avez parlé nous donnent matière à réflexion. Comme quoi, même si nous pensons faire en général un bon travail, cela nous permet d’essayer de mieux servir ceux qui, pour le moment, trouvent moins conviviale l’expérience avec l’autopartage.
Cordialement
Marco Viviani
Directeur, développement
et relations publiques
Bonjour monsieur Viviani. Je suis très heureux de lire votre contribution à ce billet. Je constate ici qu’écrire un bon billet, bien documenté sur un blogue, est plus efficace que de parler aux téléphonistes du service à la clientèle ou de répondre au fameux sondage, pour capter l’attention des dirigeants de votre organisme et je m’en réjouis. Les gens qui liront ce billet n’en seront que mieux informés. Je dois vous dire aussi que quelques personnes n’ont pas osé commenter ce billet publiquement, l’ont fait via un courriel.
Votre effort pour expliquer certaines des situations que nous dénonçons est louable, mais plusieurs des arguments dont vous vous servez sont de l’ordre de la gestion interne de votre organisme et ne concernent pas votre clientèle, le délai de remboursement par exemple. Il n’y a pas de problèmes… il n’y a que des solutions que vous n’avez pas encore trouvées.
Merci d’avoir partagé votre point de vue avec nous.
Art Vie Design!
Philippe
trés instructif…
trop tard pour moi qui vient de m’abonner…
une suggestion pour le sîte web: un encadré rappelant aux utilisateurs qui n’ont pas besoin de siège bébé, d’éviter de prendre les voitures qui en sont équipées… quand ils en ont le choix !
Bonjour Totoro. Merci pour votre commentaire. J’espère que monsieur Viviani de Communauto pourra en prendre note…
Communauto me donne souvent très envie de m’acheter mon propre véhicule. Seul service à la clientèle qui soutire des frais à ses abonnés lorsque l’on veut parler à un préposé. Je ne parle pas ici de location de véhicules mais pour tout autre question ou commentaires, Communauto se fait payer un montant que même si dérisoire (o,65 ou 1.30$ dépendant du moment de l’appel) est une insulte à l’abonné. Plus j’utilise ce service plus je crois qu’il est pratique pour de courtes distances et de courtes plages de temps. Et pas trop souvent… parce que sinon $$$, pour un peu plus $$$ par mois une auto neuve porte votre nom est toujours devant votre porte et vous comble de bohneur.
Merci Jane. Personnellement je ne vois pas l’achat comme une solution. Le coût annuel dépasse nettement le coût d’un service comme Communauto. C’est la qualité du service qui doit être améliorée et le respect qu’une compagnie comme Communauto doit témoigner à ceux qui lui permettent d’exister. Nous pouvons aussi constater que notre discussion a atteint les dirigeants de Communauto par l’intervention sur ce modeste blogue de monsieur Marco Viviani Directeur, développement et relations publiques de Communauto.
Bonjour Jane,
Je crois qu’il y a eu un malentendu et j’en suis désolé. En aucun cas, Communauto ne facture des frais à ses abonnés si l’appel n’est pas fait pour loger une réservation ou en modifier une. D’ailleurs, pour ce faire, nous offrons des options gratuites telles que les réservations par notre système téléphonique automatique ou par internet, qui sont disponibles 24h sur 24. La raison des frais d’appel est justement pour inciter les abonnés, dont une bonne partie des employés de Communauto font partie, à utiliser les systèmes gratuits et automatiques. La seule exception, où vous devrez nous téléphoner pour réserver, est pour effectuer des réservations pour les longues distances la fin de semaine.
Pour ce qui est du coût d’utilisation du service, nous gardons les tarifs les plus bas possibles, compte tenu des frais de gestion d’une automobile qui sont élevés. Il faut tenir compte aussi que la mission de l’autopartage est de donner accès à ce mode de transport sans en inciter l’utilisation, mais plutôt au contraire, en favorisant la mobilité collective et active. Il est donc hors de question de subventionner l’utilisation des autos.
Enfin, soyez assurée, Madame, que le respect pour les abonnés est une de nos valeurs fondamentales et, malgré le fait qu’il y ait toujours de la place à l’amélioration, la qualité du service représente une des nos principales préoccupations.
Cordialement,
Marco Viviani
Directeur, développement
et relations publiques
Merci pour ces précisions monsieur Viviani. Vous voyez madame Jane, une des forces du web 2.0, c’est de mettre des personnes en mode conversation. Je suis heureux que mon blogue ait pu contribuer à vous faire entendre de monsieur Viviani et de Communauto.
Nous sommes un coupe d’utilisateurs fidèle de communauto depuis près de 4 ans. On a déménager à Longueuil. Il y a 3 ans avant on restais près du Métro Rosemont. Mais l’offre de service de Communauto est très limité sur la RiveSud et c’est très dommage. Je comprend votre frustration pour les Matrix. On n’a jamais réussi en loué une….Pire Il n’y a pas de Matrix sur la rivesud. Ils ne semblent pas vouloir développer le réseau sur la rivesud.
Merci Jasmino pour ce commentaire éclairant sur la situation de ce service sur la rive-sud. Je demeure surpris de l’impact qu’a encore ce billet et à quel point les gens comme vous ont ce sujet à cœur et ont envie de discuter à propos de Communauto. Souhaitons que monsieur Viviani soit encore à l’écoute…
Je suis tombée sur ce (quand même vieux…) billet en cherchant le site de Communauto pour faire une réservation…
Intéressant tout ça et oui, je crois que plusieurs personnes ont à coeur le sujet et veulent en discuter…je vais donc ajouter mon grain de sel
Abonnée depuis hum…4 ans…J’ai toujours été relativement satisfaite de Communauto, surtout parce que je comprends ce qu’est l’autopartage, que le système n’est pas parfait et surtout, parce que les usagers ne sont pas tous exemplaires…Mais oui, il y a place à l’amélioration!
Avant, j’habitais un quartier où il y avait 3 stationnements où les voitures étaient très disponibles (mais loin…). Maintenant, j’habite à 10 minutes d’un stationnement (ce que je considère « correct »), le hic : malgré les 6 voitures (dont deux ajoutées très très récemment), il est toujours mais toujours difficile de trouver une voiture disponibles le week-end à la dernière minute et même parfois un matin de semaine…
De plus, on dirait que les usagers de mon quartier ne sont pas très respectueux…le nombre de fois où les voitures sont sales (personne ne semble se sentir concernée…), mais surtout, le nombre de fois où je retrouve la voiture sans l’essence « minimale » requise par les réglements, surtout lors des prix exhorbitants de l’essence. Cela fait, qu’à la longue, je finis par agir de la même manière…honte à moi…
Par contre, je trouve que la service à la clientèle est relativement bien. Suite à une altercation avec un usager qui avait ramenée la voiture en retard, j’ai dû contacter Communauto et on m’a proposé une compensation. Mais d’un autre côté, il faudrait, je crois, augmenter le nombre d’employés le week-end : à un certain moment, j’ai oublié les clefs à l’intérieur de la voiture – avec toutes les portes verrouillées (maudit système de verroullage centralisé…) et je n’ai JAMAIS réussi à contacter un employé cette journée-là, même en composant le code « urgent »…heureusement que j’étais en ville et qu’un membre de ma famille était membre du CAA et qu’il était dans les environs…
Mais malgré tout ça, je ne songe nullement à acheter une voiture, sachant que Communauto me revient moins cher et surtout, me demande moins d’investissement en temps (réparation, déneigement, changement de stationnement), surtout pour l’utilisation que j’en fais.
Et contrairement à monsieur Bonneau, j’ADORE les yaris
Sincèrement, si j’avais à m’acheter une voiture, j’aurais de la difficulté à acheter un autre modèle tellement je me suis habituée à ça!
Bonjour Karakorom. J’ai effectivement écrit ce billet en mai 2009, mais il suscite encore des réactions et votre commentaire en est la preuve. Merci de nous donner votre point de vue, il aidera sûrement ceux qui liront cette page à se faire une meilleure idée de Communauto. Pour les Yaris, cela serait beaucoup mieux si elles étaient des Yaris Hatchback, cela serait plus utile en chargement que ces insipides berlines… La preuve en est que les Matrix sont très populaires là où elles sont disponibles.
Monsieur Bonneau,
Permettez-moi d’apporter une note discordante aux commentaires que vous et Wen faites sur Communauto. Pour ma part cela fait plus de 10 ans que je suis membre de Communauto et je suis satisfait de leur service à plus de 80%. Bien sûr j’ai eu, moi aussi, à l’occasion, ma part de malheurs, mais rien pour m’empêcher de dormir la nuit, contrairement à ce qui semble vous arriver. Mais, bien sûr, lorsque vous avez pris un abonnement, si vous pensiez avoir la même liberté que de possédez votre propre voiture, alors là vous vous trompiez. Je reste persuader que pour le bien collectif et l’avenir de nos enfants Communauto est une belle initiative. Si vous croyez être capable d’offrir mieux (avec les mêmes valeurs véhiculées par Communauto), n’hésitez pas à partir votre entreprise. Il me fera plaisir de vous encourager. Vous avez droit à votre opinion et je la respecte, mais moi, pour l’instant je reste avec Communauto.
Bien à vous.
Bonjour monsieur Michel. Merci de nous partager votre point de vue. Il permettra aux gens qui le liront de se faire une meilleure idée de Communauto. Il y a des bonnes et des mauvaises expériences et toutes ont leur place pour permettre aux gens d’être mieux informés.
Merci de votre collaboration et au plaisir de vous lire à nouveau.
J’ai vécu les 2 dernières années à New York et je prépare un retour à Montréal. Je suis franchement moins qu’impressionné par ce que propose Communauto. Ça devrait plutôt s’appeler Communiste-auto avec la contrainte de devoir conduire des petites Toyotas affligées de l’emblème laide de la compagnie sur la portière. Le système Zipcar aux États-Unis propose un vaste éventail de véhicules, allant de la Mini Cooper, à la Civic, la Volvo et même du BMW. Il y en a pour tous les goûts et budgets. On me traitera de superficiel et tout le tralala mais pour moi, conduire un Yaris Communauto c’est comme porter des crocs: quétaine et cliché. Tant qu’à ça, je prends un taxi, je fais livrer ou je loue un char présentable et sans l’emblème nounoune….
Bonjour JJ et merci pour votre commentaire qui m’a bien fait rire. Encore un autre point de vue très pertinent. On a souvent tendance à penser qu’écolo = cheapo et qu’il faut souffrir pour améliorer le sort de la planète. Je suis heureux d’apprendre qu’ailleurs, on puisse offrir un service semblable tout en donnant plus de choix à l’utilisateur. À Montréal il semble y avoir une entente avec Toyota… Et, lorsqu’on offre un choix pour autre chose qu’une Yaris, comme la Matrix, cela a beaucoup de succès.
Bonjour,
Je suis bien contente d’avoir finalement une place pour faire des commentaires que je pense seront constructifs. Je les ferai sous le format point de forme:
1- Étant une usagère de la Rive-Sud, je trouve très déplorable que le réseau n’y soit pas plus développé, surtout lorsque l’on sait de source sûre qu’il y a des gens qui on offert des places de stationnement dans leurs stationnement. Lorsque l’on sait que le réseau sur la Rive-Nord et sur l’île de Montréal se développe à un rythme soutenu. De plus, sur la Rive-Sud, il y a des endroits publics ou il serait intéressant d’avoir des stationnements, je suis persuadée qu’il y aurait davantage d’abonnés.
2- Je trouve déplorable qu’à plusieurs reprise nous avons eu des voitures étant pas très propres.
3- Je trouve aussi déplorable que les voitures n’aient pas toutes l’air climatisées
4- Je trouve déplorable que la fin de semaine il soit assez compliqué de parler avec un proposé.
5- Je trouve déplorable qu’il faille réserver pratiquement 2 à 3 semaines à l’avance pendant les périodes plus achanlandées pour être sûre d’avoir une voiture.
6- Communauto a fait l’annonce qu’il y aurait des voitures électriques, mais bien sûr nous ne pourrons en faire l’essaie sur la Rive-Sud.
7- Il serai intéressant qu’il y ait des voiture Matrix sur la Rive-Sud.
8- Il faudrait que lors de l’abonnement, il soit clairement dit que l’on peut ou pas se faire créditer son gaz lors de trajet longue distance.
9-Il serait bien que pour la Rive-Sud comme sur l’ile de Montréal, que Communauto ait des ententes pour le transport en commun avec la RTL comme il y a dans plusieurs autres villes déservies par Communauto.
10-Il serait bien d’avoir à d’autres sortes de voitures. ( Ex. quand on va chez IKEA, il est un peu compliqué d’avoir une yaris pour faire entrer les boîtes achetées.)
Merci
En lisant vos commentaires, je ne peux m’empêcher de voir que le concept d’auto-partage n’est pas compris dans la tête de plusieurs personnes. Ce concept représente une alternative au transport en commun et vous permet de pouvoir personnaliser vos déplacements (ce que le métro ou l’autobus ne vous donnera jamais). Communauto met sur la flotte des véhicules à faible émission de polluants et ceci est une valeur qui n’a rien à voir avec le fait de conduire ou non des véhicules dispendieux. Ils mettent également à la disposition (ce qui pourrait ne pas être fait de leur part) des accessoires additionnels (ce qui représente un clin d’oeil que les autres compagnies de transport en commun ne feront jamais) Ajouter des véhicules à des endroits moins desservies est un problème que Communauto va devoir travailler. Vous voulez une voiture propre stylisée, allez chez les locateurs de véhicules. Le concept d’auto-partage est une initiative basée sur la confiance fait aux consommateurs. Chacun d’entre nous utilisateurs avons la responsabilité de prendre les véhicules en bon état et de les remettre en bon état. Le fait d’en être déçu est une preuve que nous êtres humains sommes malheureusement inapte à respecter quoique ce soit. Communauto essaie de donner une confiance aux gens. C’est à nous de leur prouver qu’ils ont eu raison de le faire. Je les félicite pour l’initiative et j’espère qu’ils continueront à développer davantage dans d’autres secteurs.
Bonjour Valéry et merci pour votre commentaire. Je suis certain que vous aiderez les gens de la Rive-Sud à prendre une décision plus éclairée et Communauto à améliorer ses services dans votre secteur. Outre les commentaires constructifs, ce qui me frappe le plus dans votre message est cette phrase «Je suis bien contente d’avoir finalement une place pour faire des commentaires». Je n’y avais pas pensé, mais, en ces temps de web 2.0, réseaux sociaux, Facebook, forums… il est étonnant de voir que Communauto n’ait pas mis en place des moyens pour que se regroupe et s’exprime sa communauté. Sûrement parce qu’ils ont peur de ce qu’on pourrait y dire/lire, plutôt que de servir d’une telle communauté pour s’améliorer, être plus transparents et renforcer notre sentiment d’appartenance. C’est un réflexe qu’ont encore de nombreuses organisations qui ne comprennent malheureusement pas le web 2.0 et les avantages dont elles pourraient en bénéficier. C’est ainsi qu’elles laissent toute la place à des blogues comme le mien. La nature a horreur du vide…
Bonjour Don et merci de votre commentaire. Je ne pense pas que les gens, dont moi, ne comprennent pas le «concept d’auto-partage». La plupart d’entre nous le comprennent et auraient aimé y croire. Mettre à la disposition des clients des automobiles «à faible émission de polluants» ne veut pas nécessairement dire ne pas offrir un plus grand choix et des véhicules plus pratiques. Quant à la propreté des véhicules et à la «confiance», quand cela vous fait perdre des clients, il me semble que d’autres stratégies devraient être explorées… Ce n’est pas parce qu’on est écolo qu’on est obligé de souffrir pour vivre en harmonie avec nos convictions. Écolo, mais pas maso!
Montréal le 5 juin 2010
Administration
Bonjour Monsieur, je suis membre de Communauto depuis environ 10 jours. Lors de l’inscription au montant de 500$ on m’a remis un dépliant contenant 1) mon numéro de membre 2) une plaque magnétique 3) une clé.
J’ai immédiatement réservé une voiture pour quelques jours plus tard. Afin de vérifier le fonctionnement de la clé de la boîte j’ai donc pris la clé déposée dans le dépliant et je me suis rendue dans trois parcs d’auto suivants: le 244, le 078 et le 076.
Et la clé de marque Malmet ne fonctionnait dans aucune des trois boîtes. J’ai noté que les serrures des trois boîtes étaient de marque Medico. À mon domicile, je possède une serrure Medico et je j’ai deux clés Medico. J’ai donc téléphoné à Communauto pour leur demander pourquoi la clé Malmet n’était pas la même que la serrure Medico des boîtes.
Pour corriger l’erreur ou la distraction d’un employé de bureau, un employé qui travaille sur la route est venu chercher la Malmet pour me remettre une Medico. Une erreur s’était glissée en faisant le montage des dépliants. Mais tantôt en entrant chez moi, j’ai un message téléphonique d’une jeune fille qui s’identifie comme Andréanne et qui me dit que c’est impossible que les employés de Communauto aient fait une erreur, que c’est sûrement moi qui a perdu la clé d’origine pour dire que les employés s’étaient trompés.
Monsieur, je trouve d’une grossièreté et d’un manque de professionnalisme le contenu de cet appel téléphonique, jugeant que j’avais perdu la clé d’origine. Aussi dit-elle lors de la prochaine facturation on me facturerait 20$ pour payer la clé Medico. On ne s’adresse pas à moi mais à une boîte téléphonique….donc c’est ma parole contre celle des employés de Communauto. Habituellement, pour un sujet semblable on s’adresse à la personne et non à la boîte vocale. Qui disait à Andréanne que la boîte vocale sur laquelle elle a laissé le message était bien la mienne? Cette employée me juge alors que moi lorsque j’ai vu l’erreur de clé j’ai simplement pensé à une distraction de la part de l’équipe responsable du montage des dépliants. Si quatre employés font des montages de dépliants à la journée, une erreur peut s’être glissée.
Monsieur depuis que je suis membre j’ai loué une voiture à deux reprises et j’en suis satisfaite et je ventais les services de Communauto auprès de mes amis. Pourquoi, une employée a t’elle porté un doute sur mon honnêté. Devrais-je douté du professionnalisme de certains employés et peut-être de l’honnêteté de certains employés, car c’est leur parole contre la mienne.
Je n’ai pas l’âge de m’amuser à tromper les gens. Quel aurait été mon intérêt de mentir.
Je donnerais bien le 20$ si je me sentais responsable, mais je jure ne pas avoir perdu la clé qui était collée au dépliant. Peut-être qu’une formation adéquate des employés comme Andréanne améliorerait l’image de Communauto.
Vous m’en voyez fort déçue Monsieur
Madeleine Perreault
Je m’excuse auprès d’Andréanne. C’est une erreur de communication. Alors, veuillez croire que ce fût une erreur de ma part. Par contre, je crois aussi que le message tel qu’il était n’aurait pas dû être laissé sur ma boîte vocale.
Je demeure satisfaite des services des employés
M.p
Bonjour Madeleine et merci pour votre commentaire. Je trouve votre commentaire très cohérent avec les expériences de service à la clientèle que j’ai moi-même vécu. Malheureusement cela semble arriver trop souvent. Selon moi, c’est une attitude inacceptable.
Merci Madeleine de rétablir les faits. Aurez-vous à payer le 20$ pour la clé?
Bonsoir Monsieur
Vous me demandez si j’aurai à payer le 20$ pour la clé, mais jusqu’à maintenant, personne d’autre n’a communiqué avec moi pour me dire que le dossier était clos et que je ne serais pas facturé pour ce 20$. Tout semble continuer comme la jeune fille me l’a dit.
Alors seule la facture le dira.
Merci
M
Merci, tenez-nous informés de la suite svp.
Monsieur
Quelques heures plus tard je viens vous dire que je ne souhaite pas faire exception à la règle. Je ne demande pas un traitement de faveur. Qu’il y aie eu un malentendu avec une employée ne m’empêche pas d’apprécier Communauto et je souhaite en être une bonne cliente.
M
Merci pour ce blog, je cherchais justement de l’information sur communauto afin de nous y abonner, mais ce concept d’auto partage n’est pas fait pour moi, finalement. Je suis conscient qu’il ne faut pas généraliser, mais les retards, les indisponibilités, la propreté sont des facteurs qui me découragent de passer de la location de voiture à communauto. Je suis conducteur avec allo-stop et je fais souvent le trajet Montréal – Sherbrooke. Premièrement, je ne peux me permettre de retards, ou d’imprévus avec les passagers d’allo stop; c’est 3 autres personnes que je met dans le pétrin en plus de moi-même.
De plus, concernant les locations longues distances: le tableau comparatif sur le site web est quelque peu biaisé… Faire Montréal – Québec allé/retour avec une auto de location est loin de me couter 200$, même l’essence inclue. Si on se débrouille et qu’on cherche les nombreuses promotions des grandes compagnies de locations, en plus d’avoir les assurances de base sur sa carte de crédit, ça revient au même prix, en plus de l’assurance d’avoir une voiture neuve, propre, disponible, confortable et climatisée.
Par contre, pour de courtes distances, ça semble être avantageux, mais les points que vous avez énumérés (inflexibilité des horaires, indisponibilité des voitures, retards des autres utilisateurs) ne valent peut-être pas la peine selon mes propres besoins… je vais continuer à marcher et à utiliser mon vélo, ce qui est encore mieux pour l’environnement.
Bonjour Jeremie. Merci de prendre le temps de nous donner votre avis. Je suis heureux que ce blogue ait pu vous aider à nourrir votre réflexion sur Communauto. L’alternative de la location d’auto, qui est elle aussi une forme d’auto-partage, s’avère pour plusieurs d’entre nous, une solution plus fiable, propre, confortable… et que dire du service à la clientèle… Je demeure toutefois convaincu qu’un organisme comme Communauto pourrait égaler et même dépasser la qualité des services que ces compagnies de location. Malheureusement, force est de constater que ce n’est pas le cas et que cet organisme profite de la fibre sociale-écolo-verte de ses clients.
Bonjour,
Je viens de lire tout votre blogue. C’est très instructif et je vous en remercie.
Vivant en centre ville je pense à présent que la formule sans abonnement est la plus adéquat en ce qui me concerne.
Déjà lorsque je vivais hors centre-ville je faisais moins de 10.000 km par an, alors au centre, une fois les transport en commun et les choix de livraisons épuisés, le besoin d’une voiture va être exceptionnelle…
Pour infos j’ai calculé qu’il fallait effectuer 2300km minimum pour rendre le forfait A plus avantageux que le forfait C.
A méditer sur ses besoins réels avant de choisir.
Bien cordialement
Bonjour Pascal. Merci pour votre commentaire. C’est pour informer que j’ai créé cette page et partagé mon expérience. Cela a fait boule de neige et de plus en plus de gens, comme vous, viennent ici pour avoir un autre son de cloche. C’est bien vrai qu’on ne prend pas toujours le temps de calculer comme il le fait le prix des différents forfaits. Et puis, comme j’ai fait, on peut imaginer qu’on fera quelques milliers de kilomètres par année et s’abonner à un forfait et se rendre compte, à l’usage (ou l’absence d’usage dans mon cas), que l’on a pas fait le bon choix.
Hé ben, ça a l’air d’être le département des plaintes de Communauto ici. Juste un mot pour dire que moi je n’ai jamais eu aucun problème majeur avec Communauto, que le personnel a toujours été très courtois et gentil et que je suis hyper satisfaite de mon expérience.
Je ne me vois pas ravoir une voiture car je sais qu’avec une voiture je marche beaucoup moins, ce qui n’est pas très bon pour ma santé. Pour moi Communauto, c’est la meilleure option en ville à long terme.
Voilà mon grain de sel… positif!
Bonjour Marie-Louise et merci pour votre positif grain de sel. Ça équilibrera un pue plus les choses. Vous avez sûrement remarqué que vous n’êtes pas la seule à émettre des commentaires positifs sur cette page. Ce qui est important c’est que les gens aient une place pour s’exprimer. En ces temps de web 2.0, et en l’absence d’une place sous l’égide de Communauto, mon modeste blogue recueille les commentaires et les diffuse, ce qui permet de se faire une meilleure idée sur Communauto que ce qui est véhiculé par la publicité ou la presse.
Bonjour,
ouf… intéressant et une bien longue histoire d’où l’intérêt que suscite le sujet et la page Web.
Claire Morissette (fondatrice!?) était une compagne de classe au Collège à Drummondville. C’est elle, je crois, qui a eu l’idée de cet auto-partage.
Pour faire diversion et dans le sens de ces échanges, voici l’idée, que j’ai eue lorsque j’ai eu à partager mon appartement avec des chambreurs…. celle, d’offrir mon automobile personnelle, sans rémunération, en partage…cela a fonctionné,et très bien.
Récemment, j’ai entendu parler que Communauto songeait à intégrer ce genre d’option. Je souhaite que cette idée fasse son chemin, chez eux ou ailleurs car je suis de celle qui endosse, et la franchise et la tolérance, et les bonnes idées.
C’est pourquoi vous avez retenu, plus que mon attention, soit un temps précieux à la réflexion et à la détente!
Merci.
Je suis abonnée de la Ville de Québec depuis 3 ans et je n’ai que de bons commentaires pour cet organisme. Quand j’ai eu besoin d’eux j’ai toujours eu un service impeccable. Je réussis à bien m’organiser avec cette formule. De plus à chaque occasion je me fais ambassadeur de cette façon de se déplacer.
Bonjour Marie-Andrée et merci de prendre de votre temps pour alimenter la discussion. Vous avez de bonnes idées. J’espère que les gens de Communauto lisent encore ponctuellement mon blogue et que cette idée pourra germer dans leurs têtes. Très intéressant!
Bonjour Johanne. Merci pour votre son de cloche positif en provenance de Québec, qui est encore la ville où j’ai habité le plus longtemps dans ma vie. Peut-être que le nombre d’abonnés à Montréal influence la qualité du service? Je n’ai pas de données là dessus malheureusement.
La compagnie Communauto fait preuve d’une rigidité inégalée dans le domaine du service à la clientèle… et elle s’en vante !
Rendez-vous compte : l’autre jour, un préposé à la clientèle se réjouissait devant moi en pensant à un client qui recevrait une amende pour avoir enfreint le règlement.
Chez Communauto, le règlement est une religion, qui passe avant la compréhension et la prise en compte du client.
Communauto se donne une image qu’elle n’a pas. Quand on demande au client d’être souple, ça va, mais quand c’est le client qui demande à Communauto de faire preuve d’humanité, c’est autre chose.
La qualité du service devrait intégrer l’humanité. Ce n’est pas le cas chez Communauto, contrairement à ce qu’elle prétend.
Bonjour Joseph. Merci pour votre commentaire. C’est une situation semblable qui arrive si vous réservez une auto et qu’une autre personne est partie avec. Pas de dédommagement pour la personne qui s’est fait voler sa journée.
Je suis membre depuis deux ou trois de Communauto.
Jusqu’à maintenant ce que je n’ai pas aimé :
1) Ëtre obligé de retourné TOUJOURS l’auto
louée à son point d’origine, ce qui me
démotive à louer pour une longue distance par
exemple vers d’autres villes. (Même si je
loue sur un site sur l’Ile de Montréal
exemple le site Côte Vertu, je suis obligé de
remettre la voiture par exemple à un site Sud-
Ouest de l’Ile). Pourtant les autres
entreprises locatives de voitures nous
permettent de laisser la voiture au site du
point d’arrivée;
2) Concernant le paiement. A)Ëtre refusé par
certaines banques qui n’acceptent pas
Communauto. B)Que l’administration Communauto
n’acceptent pas les paiements par
l’intermédiaire d’Américan Express, est-ce
parce qu’ils vous chargent plus cher à titre
d’entreprise? Si c’est à cause de cela vous
n’avez qu’à nous transférer les frais;
3) Le choix limité des modèles de Communauto.
J’aimerais bien loué d’autres petites
voitures quatre places, 2+2 ou cabriolet par
exemple la Smart, Nissan Micra c+c ou autres;
4) Les désagréables surprises des montants
reliés à l’essence;
5) Et finalemment qu’il n’y a peu ou pas de site à l’Ouest-de-l’Ile de Montréal. (Savez-vous que le métro et le train sont inexistants dans ce secteur?) Peut-être un jour vous planifiez d’implanter des sites …
Depuis le début j’ai référé beaucoup de prospects à Communauto, mais aujurd’hui ma motivation est différente.
Merci de me répondre.
Bonjour Luc. Beau témoignage. On ne pourra pas dire que vous n’avez pas d’expérience avec Communauto. Je partage votre point de vue sur tous vos points. Ce que vous décrivez en 1) est un peu comme un Bixi auto… Très bonne idée. Il me semble avoir entendu ou lu quelque part qu’un tel service arriverait bientôt à Montréal, avec des automobiles électriques. Enfin, je me trompe peut-être, mais un peu de compétition ne ferait pas de tort à Communauto.Espérons qu’ils sont à l’écoute et que vos idées pourront les inspirer.
Après 4 ans comme membre de Communauto, je vais devoir quitter moi aussi.
Pour les raisons suivantes.
1- beaucoup trop de membres pour le nombre de véhicules dans mon secteur. De mai à octobre, il faut oublier les véhicules le week end.
2- La dernière Toyota Echo de mon secteur sera bientôt retirée. Je trouve les Yaris dangereuse à conduire, étant très grand, le rétroviseur et le cadre droit du pare brise me coupent complètemement la vue du côté droit. Je ne vois pas les piétons.
3- Les pénalités sont exhorbitantes. Vous réservez une voiture et vous vous trompez de véhicule, on vous pénalise au même tarif que si vous aviez pris la bagnole sans demander la permission. Ridicule.
Alors je suis à la recherche d’une bonne vieille Echo usagée, ou alors d’une entreprise de location aux tarifs « à la journée » avantageux.
Bonjour Maurice. Merci pour votre commentaire. Je mesure un peu plus de 6 pieds et je n’avais pas remarqué la différence. Pour moi, le côté peu pratique de ces berlines était le problème principal. Votre commentaire pourra certainement aider les grands Jacks
à prendre une décision plus éclairée. Bonne chance pour la Écho.
Bonjour,
Je cherchais un service à Trois-Rivières mais je vois qu’il n’y en a pas. Et après tous les commentaires que j’ai lus, je ne suis plus certaine que j’aimerais en faire partie. Je suis plutôt spontanée et je ne suis pas sûre que je trouverais une auto lorsque j’en ai besoin. Enfin, peut-être qu’un jour il y aura quelque chose à Trois-Rivières pour ceux qui n’ont pas d’auto. Merci.
Bonjour Marie-Mi. C’est vrai que la spontanéité et Communauto, ça ne va pas bien ensemble. Pour moi, cela a été une mauvaise surprise. Les défenseurs du service vous diront que cela va de soi… Ou que vous ne comprenez pas ce qu’est l’autopartage. Trouvez-vous une bonne entreprise de location d’automobile et allez toujours au même endroit, vous allez voir que le service avec la temps et qu’il y a toujours (ou presque) une auto de disponible et propre.